Mô tả sản phẩm
Thông số sản phẩm
| Tiêu chuẩn |
ASTM A269 |
| Các loại thép | TP201 TP201LN TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29, v.v. |
| Tiêu chuẩn tương đương | EN 10216-5, JIS G3459, v.v. |
| Đường kính ngoài (OD) | 3mm – 50mm |
| Độ dày của tường (WT) | 0,3mm – 5mm |
| Chiều dài | 3 / 6 / 12 m |
| Xử lý bề mặt | ủ sáng |
| Quy trình sản xuất | Vẽ lạnh |
| Tình trạng | Giải pháp ủ |
Ống thép không gỉ ô tô trải qua quá trình ủ sáng, dẫn đến độ nhám bề mặt Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 μm. Thành bên trong không có cặn oxit, vết nứt-vi mô và tạp chất lỏng lẻo, ngăn ngừa hiệu quả các vấn đề như ô nhiễm chất lỏng thủy lực, tắc van và tắc nghẽn đường ống, từ đó loại bỏ các hư hỏng của hệ thống thủy lực.
Ống được sản xuất từ-thép không gỉ austenit chất lượng cao, mang lại khả năng chống ăn mòn và nhiệt độ tuyệt vời. Với phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -196 độ đến 425 độ, nó chịu được sự khắc nghiệt khi khởi động vào mùa đông lạnh giá và môi trường nhiệt độ cao của khoang động cơ trong mùa hè. Ngoài ra, loại TP316L chứa 2,0%–3,0% molypden, mang lại khả năng chống ăn mòn vượt trội do phun muối, dầu động cơ và dầu phanh.
Dịch vụ tùy chỉnh
- TORICH cung cấp dịch vụ uốn cho ống cuộn, ống chữ U{0}} và các hình dạng uốn phức tạp, sử dụng công nghệ CNC để đạt được khả năng uốn 3D nhiều-mặt phẳng với bán kính uốn tối thiểu là 1,5×OD.
- Chúng tôi cung cấp-các quy trình hoàn thiện cuối cùng{1}}chính xác bao gồm mài bavia, làm vuông góc, vát cạnh, làm loe, uốn cong và tạo ren-đảm bảo khả năng tương thích hoàn hảo với các phụ kiện thủy lực khác nhau và các tiêu chuẩn lắp đặt ống nối.
- Các tùy chọn có thể tùy chỉnh bao gồm-màng chống rỉ, lớp phủ chống-ăn mòn, thụ động màu đen và đánh dấu tùy chỉnh.
Thành phần hóa học
| Yếu tố | C | Mn | Sĩ | P | S | Cr | Ni | Mo | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 304L | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 2,00 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,75 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,045 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | - |
| 316L | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 2,00 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,75 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,045 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | - |
| 2205 song công | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 2,00 | Nhỏ hơn hoặc bằng 1,00 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | 21.0–23.0 | 4.5–6.5 | 2.5–3.5 | 0.08–0.20 |
Tính chất cơ học
| Tài sản | Độ bền kéo (MPa) | Sức mạnh năng suất 0,2% (MPa) | Độ giãn dài (%) | Độ cứng (HB) |
| 304L | Lớn hơn hoặc bằng 485 | Lớn hơn hoặc bằng 170 | Lớn hơn hoặc bằng 40 | Nhỏ hơn hoặc bằng 160 |
| 316L | Lớn hơn hoặc bằng 485 | Lớn hơn hoặc bằng 170 | Lớn hơn hoặc bằng 40 | Nhỏ hơn hoặc bằng 160 |
| 2205 song công | Lớn hơn hoặc bằng 620 | Lớn hơn hoặc bằng 450 | Lớn hơn hoặc bằng 25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 290 |
Các lớp thay thế có thể có
- Đối với đường dây làm mát bộ tăng áp và đường ống tuần hoàn khí thải (EGR) ở nhiệt độ cao-, TP321 là lựa chọn phù hợp; nó mang lại khả năng chịu nhiệt-cao và loại bỏ nhu cầu xử lý nhiệt sau-hàn.
- Đối với các môi trường liên quan đến nước ngưng tụ có tính axit cực kỳ khắc nghiệt hoặc phun muối biển, 904L là một lựa chọn lý tưởng, mang lại khả năng chống ăn mòn rỗ và kẽ hở tuyệt vời.
- TP316LN, kết hợp với nitơ, mang lại độ bền vượt trội, khả năng chống mỏi xung và chống rỗ so với 316L, khiến nó-rất phù hợp với các điều kiện vận hành thủy lực áp suất-tần số cao,{4}}cao thường thấy trong các phương tiện thương mại.
lĩnh vực ứng dụng
- Hệ thống phanh: Đường phanh cứng ABS/ESP, đường cung cấp xi lanh bánh xe và đường nối bơm phanh với ắc quy
- Hệ thống nhiên liệu: Đường phun -ống chung áp suất cao, đường ray phân phối nhiên liệu và đường nhánh của chúng cũng như đường hồi nhiên liệu
- Hệ thống trợ lực lái: Đường trợ lực thủy lực-áp suất cao và đường hồi lưu làm mát
- Hệ thống ly hợp: Đường cung cấp chất lỏng xi lanh ly hợp phụ
- Hệ thống treo thủy lực: Đường điều khiển nâng hệ thống treo thủy lực chủ động và ống dẫn ắc quy
-
Hệ thống quản lý nhiệt/làm mát: Dây chuyền làm mát vòng pin, dây tản nhiệt động cơ và biến tần, dây cân bằng nhiệt-sạc nhanh và dây tuần hoàn chất làm mát điều hòa trước cabin
Sản phẩm Hiển Thị


Thiết bị kiểm tra



Thiết bị nhà máy

Thiết bị ngâm chua


Gói sản phẩm



Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Ống có thể được uốn cong, loe ra hoặc lắp đặt trực tiếp bằng phụ kiện nén không?
Đ: Vâng. Ống được cung cấp ở trạng thái mềm, được ủ sáng-với độ dẻo tuyệt vời, cho phép lắp đặt khớp nối uốn cong, loe, uốn cong và nén trực tiếp. Nó không bị cứng hoặc nứt trong quá trình xử lý và không cần xử lý nhiệt bổ sung.
Hỏi: Độ sạch bên trong của ống thủy lực được đảm bảo như thế nào?
Trả lời: Chúng tôi sử dụng dây chuyền tẩy dầu mỡ và làm sạch chuyên dụng để loại bỏ dầu và các hạt bụi bên trong. Các đầu ống được bịt kín bằng nắp trước khi giao hàng và có thể cung cấp báo cáo phân tích hạt theo yêu cầu để xác minh mức độ sạch theo tiêu chuẩn ISO 4406.
Hỏi: Bạn có thể xử lý các dạng và hình dạng cuối trực tiếp theo bản vẽ của chúng tôi không?
Trả lời: Chắc chắn, vui lòng cung cấp bản vẽ 2D hoặc 3D; chúng tôi có thể xử lý toàn bộ quy trình sản xuất-bao gồm cắt laze, vát cạnh, gia công/làm cong nhiều giai đoạn và uốn CNC-để cung cấp các bộ phận ống được tạo hình sẵn-sẵn sàng cho việc lắp ráp ngay lập tức.
Chú phổ biến: ống thép không gỉ ô tô, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, giá cả, OEM, nhà máy, nhà sản xuất, để bán














